El mètode d'elecció de motos

La qualitat del motor és la clau per determinar la qualitat d'una motocicleta. Quan feu una selecció, primer observeu si el motor i el bastidor estan a la mateixa línia central i, a continuació, trepitgeu la palanca d'arrencada en neutre. Si no s'escolta cap so, indica que el cilindre del motor està bé. Enceneu la font d'alimentació, engegueu l'interruptor del dipòsit de combustible i feu una inspecció d'arrencada del motor i canvi de marxes in situ. Un bon motor es pot engegar prement la palanca del canvi d'arrencada 2-3 vegades i no s'aturarà al ralentí sense cap soroll. Al mateix temps, l'acceleració és molt sensible. Posteriorment, es va dur a terme una inspecció de canvi de marxes, passant de la marxa baixa a la velocitat alta pas a pas. El canvi de marxa va ser suau i no hi va haver soroll de col·lisió entre els engranatges de cada engranatge durant el canvi i no hi va haver fuites d'aire a la femella del tub d'escapament. Encara que la qualitat fos bona. Finalment, observeu el color del fum que emet el silenciador, i el blau clar és el millor color.
⑵ El disseny exterior de la carrosseria del vehicle. Requereix un disseny raonable, nou i bonic, suau i brillant. Els amortidors davanters i posteriors han de ser paral·lels i simètrics amb els pneumàtics davanters i posteriors, i diversos accessoris i peces han d'estar complets. A més, la qualitat de les peces pintades i galvanitzades no només és el factor principal que determina el seu aspecte bonic, sinó que també juga un paper en la protecció de les peces i la reducció del desgast. L'aspecte de les peces de recanvi pintades amb aerosol requereix un uniforme, brillant i lliure de cops.
⑶ Mecanisme de control. El mecanisme de control inclou molts aspectes, com ara la comprovació de la maneta de direcció, l'empunyadura de l'embragatge, la maneta del cable de l'accelerador, els dispositius de fre davanter i posterior i altres components. La força elàstica a ambdós costats dels amortidors davanters i posteriors ha de ser uniforme, el mànec de direcció és flexible i fiable, el mànec de l'embragatge i el mànec del cable de l'accelerador giren lliurement i els frens davanter i posterior són segurs i fiables (el retorn també ha de tornar a la posició original).
(4) Equips elèctrics. Comproveu el funcionament dels fars davanters, els llums de direcció, els llums de fre, els llums dels instruments i el so de la botzina un per un. Si no hi ha anomalies, indica que els aparells elèctrics són normals. A més, és possible portar el cotxe d'anada i tornada diverses vegades, fent-lo sentir lleuger i un bon viatge. Per contra, la fricció entre peces en una zona determinada pot provocar resistència. Observeu també els amortidors davanters i posteriors, el motor per detectar taques i fuites d'oli i si el viatge és còmode.