El Kickstand de la moto és un component de suport important quan la moto està estacionada, però la qüestió de la quantitat de pes que pot suportar la motocicleta es veu afectada per molts factors.
1. Tipus i dissenys de Kickstands
1. Factors materials
- La força i la càrrega - La capacitat de rodament de diferents materials varia molt. En general, els materials comuns de Kickstand de motocicletes inclouen l'acer i l'aliatge d'alumini. Els picadors d’acer solen ser més forts i poden suportar un pes més gran. Per exemple, es poden dissenyar alguns cops d'acer de força alta - utilitzats en motocicletes pesades per suportar centenars de quilograms. Això es deu al fet que l’acer en si té una gran resistència al rendiment i resistència a la deformació, cosa que pot mantenir l’estabilitat de l’estructura a una pressió més gran.
- Els kickstands d'alumini d'alumini són relativament lleugers, però la seva càrrega - serà una mica més feble. No obstant això, amb el desenvolupament de la tecnologia de materials d'alumini d'alumini, alguns kickstands d'alumini d'alumini especialment tractats també poden satisfer les necessitats de la majoria de motocicletes. Per exemple, els kickstands d’alumini d’alumini utilitzats per algunes motocicletes lleugeres o altes motocicletes de rendiment de rendiment per reduir el pes poden tenir una càrrega - capacitat de suport que va des de desenes de quilograms fins a més de 100 quilograms.
2. Disseny estructural
- L'estructura del kickstand té una influència clau en la seva càrrega -. El disseny d’un sol kickstand pot ser relativament feble en termes de càrrega -, i es basa principalment en la seva força i l’angle de contacte amb el terra per suportar la moto. L’estructura de doble xut que utilitza algunes motocicletes pot dispersar millor el pes de la moto, millorant així la càrrega global -. Per exemple, algunes motocicletes de creuers grans utilitzen una estructura de doble peu per assegurar l'estabilitat quan apareix. La càrrega combinada - de la capacitat de rodament dels kickstands d'aquesta estructura es pot millorar significativament en comparació amb un sol punt de peu.
II. Factors de la moto
1. Pes del vehicle
- El pes de la moto és un factor important per determinar si la càrrega de càrrega - del suport és suficient. Les motocicletes lleugeres, com els petits scooters de desplaçament -, tenen un pes lleuger del vehicle, que pot estar al voltant de 100 - 200 kg. Els requisits de càrrega de càrrega - dels seus kickstands són relativament baixos, i els kickstands de disseny ordinari normalment poden complir els requisits.
- No obstant això, per a motocicletes pesades, com ara algunes motocicletes de creuer de desplaçament grans - de desplaçament o motocicletes d'aventura, el pes del vehicle pot arribar a 300 - 500 kg o fins i tot més pesat. En aquest cas, el Kickstand ha de tenir una capacitat de càrrega més elevada. Els fabricants ho tindran en compte a l’hora de dissenyar i fabricar el kickstand, utilitzant materials més forts i estructures més raonables per garantir que el kickstand pugui suportar amb seguretat el pes de la moto.
2. Distribució de pes
- La distribució de pes de la moto també afectarà la càrrega - de la capacitat de suport del xut. Si el centre de gravetat de la moto és relativament cap endavant o cap enrere, la pressió al kickstand serà desigual. Per exemple, per tal de seguir el rendiment de manipulació, la posició del motor i el motor d’algunes motocicletes esportives poden fer que el centre de gravetat estigui esbiaixat al front. En aquest cas, el disseny del kickstand ha de tenir en compte aquesta distribució desigual de pes per assegurar -se que la moto es pot suportar de manera estable en aparcar i el kickstand no es deformarà ni es danyarà a causa del canvi del centre de gravetat.
Iii. Entorn i condicions d’ús
1. Condicions de terra
- El contacte entre el kickstand i el terra afecta la seva càrrega - capacitat de suport. Si es troba en una carretera plana, de formigó sòlid o asfalt, el kickstand pot exercir millor la seva càrrega -. Perquè en aquest cas, la fricció entre el xut i el terra és gran, cosa que pot proporcionar un suport estable.
- Tanmateix, si es troba en terra suau, sorra o terra fangosa, la capacitat de càrrega - del kickstand es reduirà molt. Com que aquests motius no poden proporcionar prou força de reacció per al xut, el kickstand és fàcil d’enfonsar -se a terra i, per tant, no pot suportar eficaçment el pes de la moto.
2. Pes addicional i força externa
- Quan la moto es carrega amb càrrega o accessoris addicionals, el pes que ha de suportar augmentarà. Per exemple, si la moto està equipada amb caixes laterals, caixes de cua i plenes d’equipatge o transportant passatgers, el pes global augmentarà significativament. En aquest cas, la capacitat real de càrrega - del suport pot superar la càrrega normal - del seu disseny.
- A més, forces externes com el vent i la vibració també poden afectar la càrrega - de la capacitat de suport del suport. En temps de vent, la moto pot generar força lateral addicional al peu de peu a causa de la força del vent. Si l’estabilitat del kickstand no és suficient, pot fer que la moto s’acabi.
En resum, la càrrega de càrrega - d’un suport de la moto no és un valor fix, sinó que està afectada per molts factors com el tipus i el disseny del propi punt de peu, factors relacionats de la moto i l’entorn i les condicions d’ús. Quan s’utilitza una moto, el genet hauria d’entendre la càrrega aproximada - capacitat de suport de la seva moto de peu per evitar problemes de seguretat com la moto inclinat a causa d’un sobrepès o de males condicions quan estacionen.
