Com utilitzar un suport de moto

La majoria dels propietaris de vehicles tenen una presa per aixecar el cotxe (de fet, els cotxes nous solen incloure un Jack), fins i tot si tenen pocs plans per treballar en el propi cotxe. Per tant, penseu en el suport de la moto com una presa que ofereix un mitjà fàcil i bastant senzill per aixecar una moto fora del terra, tot i que no cal que us poseu "sota el capó" del vostre viatge.

I com una presa de cotxes que aixeca un costat del cotxe, l’estand més popular per a les motocicletes s’eleva a la part posterior. També podeu utilitzar un suport davanter, però mai sense el suport posterior. De qualsevol forma, teniu una selecció força sòlida d’estands posteriors que utilitzen diferents tècniques d’elevació, però la majoria de estands requereixen l’eix correcte o les bobines de braç de swing per a la marca i el model de la vostra moto que actuen com a punt de muntatge. Un cop hàgiu instal·lat les bobines (que deixeu de manera permanent), poseu el pneumàtic posterior segons el fabricant del stand.

Consell del mecànic:Heu de comprar les bobines de SwingArm per separat, de manera que quan escolliu un suport de moto posterior agafeu un conjunt de bobines de SwingAm específiques per a la marca, el fabricant i l’any de la moto o no podreu utilitzar l’estand.

Existeixen diverses variacions a l'estand de la moto, però tot funcionen amb un mànec que baixa un cop les bobines del braç swing estan al seu lloc a l'estand. Altres estands posteriors no requereixen l’ús de bobines i recolzen la bicicleta amb pastilles que s’ajusten sota el braç oscil·lant (sense ratllades!) O instal·lar ganxos al braç oscil·lant i aquest estand utilitza els seus propis bobines per aixecar la bicicleta.

Mentre que la majoria dels estands posteriors presenten un sistema d’elevació de mànecs posteriors, alguns estands utilitzen una versió de mànec “endavant”. Els genets sense un segon conjunt de mans per assistència Trobeu aquesta versió més fàcil d’utilitzar, ja que podeu estar just al costat de la moto i subjectar el manillar a mesura que s’eleveu. Finalment, els estands de SwingArm de swingarm de costat utilitzen un passador específic per a la marca, el model i l’any del vostre viatge.

Fixeu la part posterior de la moto abans d’aplicar un suport davanter. Si s’utilitza un estand davanter, funciona similar al suport posterior, però s’eleva des de sota de les forquilles (vegeu la foto a sota) sense les bobines ni un suport de “capçal de capçal” (vegeu la foto superior) utilitza un passador específic per a les motocicletes MMY que s’ajusten a les triples pinces i s’aixequen des d’allà.

Això ens porta a la gran pregunta: per què necessiteu aixecar una moto?

Per què utilitzar un suport de moto?

Per tal de treballar amb seguretat en una moto, voleu que sigui "a terra" i l'única manera de fer -ho és aixecant -la a terra mitjançant un suport de moto posterior.

Però les motocicletes tenen un xut que impedeix que caigui, per què molestar -se en aixecar la bicicleta?

No voldreu treballar en una moto que us pugui deixar de banda. Tot i que els partits impedeixen que una moto s’aconsegueixi sobre la quantitat de pes inclinat al peu de peu combinat amb tu, tirar, deixar anar i estrenyir normalment acaba en desastre.

Penseu-hi així - voleu que una màquina de 500 lliures caigui al damunt de vosaltres? Els kickstands generalment donen pas força fàcilment quan es donen un cop de peu al costat. Així doncs, fins i tot un lleuger moviment cap endavant de la moto que es recolza en un peu pot provocar una força suficient per lliscar el peu a la posició vertical i es tradueix en la caiguda de la moto.

Per tant, quan realitzeu un manteniment general com els canvis d’oli i filtre o freqüenteu el manteniment com la neteja i la lubricació de la cadena que voleu utilitzar un suport de moto que fixa la bicicleta i impedeix que caigui sobre mentre treballeu "sota la caputxa". A més, no podeu eliminar les rodes, si cal, sense un estand, segons la implicació que tingueu al costat de manteniment de la moto, un estand permet un accés segur i fàcil per treballar a les rodes, pneumàtics i frens.

Un motorista comú sempre ha de considerar un suport de moto posterior com a equip obligatori, però un suport davanter us permet treballar a la roda davantera, frens i forquilles davanters. Però la majoria dels propietaris deixen això a un mecànic, per tant, no us molesteu amb un suport davanter.

Finalment, si aneu de temporada i traieu els hiverns, aixecant la moto del terra amb estands frontals i posteriors, ajuda a preservar els pneumàtics i prevé punts plans.